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如何推广公司开发的二维码签到系统呢?

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这套系统,可在轮胎严重失压缺气的时候保证车辆不失控,能让瑞风S7超级版在冬季以40km/h的速度安全可控地续行30公里以上,在夏季也能达到10公里以上,高出国家安全标准。

在实际的测试体验中,瑞风S7超级版在直道上加速到120km/h之后碾过钉板,车辆依然能一直保持直线行驶并迅速停住。

轮毂内加装应急装置是目前军、警等特种车辆采用的方式,在民用市场上很少看到。瑞风S7超级版成为国内首家为家用车配备爆胎应急安全系统的车型。我们也可从这项配置上管中窥豹,一窥江淮汽车在安全上的匠心独运。

你可能不知道,江淮瑞风S7超级版经历了高强度的可靠性试验,在长达60个月的研发过程中经受43项651个子项目的实战检验。

在高湿地区,瑞风S7超级版解决了车辆空调易结霜、车身及零部件锈蚀的问题;在多山地区,瑞风S7超级版解决了车辆制动异响,高温地区车辆空调可靠性不佳、橡塑件老化龟裂的问题;在高原地区,瑞风S7超级版解决了车辆发动机动力下降的问题;在高寒地区,瑞风S7超级版解决了车辆低温启动困难、橡塑件低温脆裂及润滑脂失效等问题。

就在今年8月,瑞风S7超级版还在新疆吐鲁番进行新一轮的高温标定测试。

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一般来说,未上市的量产车才会进行高温标定。对于江淮来说,塑造品质是一件需要不断优化打磨的过程,已经上市、变速箱逻辑方面已经几次升级的江淮瑞风S7超级版,依然奔赴在荒漠中为优异的用户体验而努力。

你或许已听说,江淮布局海外研发中心的时间很早,早在13年前,江淮就在意大利都灵设立了研发中心,12年前便已经在日本成立设计中心。

没错!瑞风S7的设计项目便是由江淮在日本东京设立的设计中心主导完成的,家族式“宝瓶口”进气格栅辨识度很高,SUV的气魄与阳刚刻画得相当到位。

更关键的是,瑞风S7超级版身上这台动力强劲的1.5T涡轮增压发动机以及6速湿式双离合均为江淮自主研发。

瑞风S7超级版不仅是10万级SUV的一匹黑马,也是江淮汽车匠心致远、实力沉淀的力作,更是我国自主车企力争上游、技术自强的一面旗帜!

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